PARA VS PAS, si ndryshojnë deputetët e Rilindjes pasi marrin mandatin

Wednesday, 18 March 2026 14:27

• Written by Mexhlis

Një fenomen i ri, i paparë ndonjëherë në historinë e mjekësisë po ndodh në korridoret e Kuvendit të Shqipërisë. Bëhet fjalë për "Sindromën e Rilindjes", një ndryshim radikal gjenetik dhe fizik që prek deputetët sapo ulen në karrigen e pushtetit.

Fotoja më sipër, e cila po bën xhiron e rrjetit, tregon një transformim që do të bënte xheloz edhe aktorët e filmave. Në të majtë, një pamje "Para Mandatit" ndërsa në të djathtë, vetëm një vit më pas, "Pas Mandatit", i njëjti personazh, siç thotë populli, "është bërë rob".

Read more ...

Gara për kreun e PD-së, Pas Kokalarit zyrtarizojnë kandidaturën Salianji e aktivistja

Wednesday, 18 March 2026 14:06

• Written by Mexhis

Pas Evi Kokalarit, edhe Ervin Salianji e Alesia Balliu pritet të kandidojnë përballë Sali Berishës për kreun e PD-së në zgjedhjet er 23 majit.

Salianji është ish-deputet i PD-së dhe ka nisur një tur takimi nëpër Shqipëri me aktivistë e simpatizantë të partisë, shkruan Shqiptarja.

Evi Kokalari është një aktiviste e selisë blu që u shfaq në krah të Berishës në turin e tij pas shpalljes nongrata dhe rimarrrjen e PD-së prej Lulzim Bashës.

Ndërsa Alesia Balliu është një aktivistë dhe ish-kandidate për deputete në zgjedhjet e 11 majit.

SPAK kalon për gjykim çështjen penale ndaj Metës dhe Kryemadhit

Wednesday, 18 March 2026 14:06

• Written by Mexhis

Gjykata e Posaçme e Shkallës së Parë vendosi këtë të mërkurë, më 18 mars, që çështja penale ndaj ish-presidentit Ilir Meta dhe ish-bashkëshortes së tij, Monika Kryemadhi, të kalojë për gjykim në themel. Të dy akuzohen për korrupsion, pastrim parash dhe fshehje pasurie. Në këtë proces janë të përfshirë edhe nëna e Kryemadhit, Fatime Kryemadhi, ish-kreu i AKEP, Pirro Xhixho, si dhe Ema Çoku, e njohur si financuese e LSI-së. Vendimi u mor nga gjyqtarja Irena Gjoka, pas një zvarritjeje prej rreth shtatë muajsh e gjysmë të seancës paraprake.

Sipas SPAK, ndaj Metës rëndojnë akuza për ndikim të paligjshëm në disa episode, që lidhen me çështjen CEZ-DIA, një marrëveshje interkonjeksioni, si dhe një raport të dyshuar korruptiv për ndryshime ligjore në favor të biznesmenit Samir Mane. Akuza të ngjashme janë ngritur edhe ndaj Monika Kryemadhit.

Pas përfundimit të seancës, avokati i Metës, Kujtim Cakrani, deklaroi për mediat se hetimi është i paplotë, por megjithatë çështja është kaluar për gjykim. Nga ana tjetër, Kryemadhi e cilësoi procesin si politik dhe theksoi se do ta përballet me të në gjykatë.

Në detaje, SPAK akuzon Metën për korrupsion pasiv në tre raste, dy prej tyre në bashkëpunim. Kryemadhi akuzohet për korrupsion pasiv në dy raste, gjithashtu në bashkëpunim. Të dy përballen edhe me akuza për pastrim të produkteve të veprës penale dhe për mosdeklarim ose deklarim të rremë të pasurisë dhe interesave private. Ndërkohë, Fatime Kryemadhi dhe Ema Çoku akuzohen për pastrim parash, ndërsa Pirro Xhixho për korrupsion pasiv në bashkëpunim.

Që prej tetorit 2024, Ilir Meta, aktualisht edhe kryetar i Partisë së Lirisë, ndodhet në burg, pasi gjykata ka pranuar kërkesën e SPAK për masën e sigurisë “arrest në burg”. Të gjitha kërkesat e tij për një masë më të butë janë rrëzuar deri më tani. Meta dhe të pandehurit e tjerë i kanë mohuar akuzat, duke i cilësuar ato si të motivuara politikisht.

Importuesit: Rama të heqë taksën e qarkullimit nga çmimi i naftës

Wednesday, 18 March 2026 14:06

• Written by Mexhis

Shoqata e Shoqërive të Hidrokarbureve i ka paraqitur qeverisë një propozim për reformimin e taksës së qarkullimit, që sipas tyre do të çonte menjëherë në uljen e çmimit të karburanteve. Nafta po tregtohet aktualisht rreth 200 lekë për litër, pas nisjes së konfliktit në Lindjen e Mesme, nga 170–175 lekë që ishte më parë, ndërsa në bursat ndërkombëtare çmimi ka kaluar mbi 100 dollarë për fuçi. Nëse kriza vijon, pritet që çmimet të rriten më tej.

Në një propozim të detajuar, aktorët e tregut sugjerojnë që taksa aktuale prej rreth 32.4 lekë për litër të hiqet nga karburanti dhe të zëvendësohet me një tarifë vjetore të drejtpërdrejtë mbi automjetet, e diferencuar sipas kategorive dhe ndikimit në infrastrukturë.

Sipas dokumentit, Shqipëria konsumon rreth 730 milionë litra karburant në vit, duke gjeneruar afërsisht 23.6 miliardë lekë (rreth 246 milionë euro) të ardhura nga kjo taksë. Importuesit propozojnë që e njëjta shumë të mblidhet përmes një skeme të re, ku çdo automjet do të paguante mesatarisht rreth 310 euro në vit, me tarifa më të ulëta për mjetet e vogla dhe më të larta për kamionët dhe autobusët.

Sipas përllogaritjeve orientuese, tarifa mesatare do të ishte rreth 310 euro në vit për mjet, me një strukturë të diferencuar sipas kategorive:

-rreth 40 euro në vit për motorët
-rreth 150 euro për automjetet e vogla
-rreth 200 euro për SUV dhe fuoristrada
-mbi 500 euro për kamionë dhe autobusë

Ata argumentojnë se sistemi aktual krijon pabarazi fiskale, pasi taksa paguhet njësoj për çdo litër karburanti, pavarësisht nga lloji i mjetit apo dëmi që ai shkakton në rrugë. Një model i ri do të zhvendoste barrën drejt mjeteve më të rënda dhe ndotëse, duke e bërë sistemin më të drejtë dhe më të krahasueshëm me praktikat në vendet e Bashkimit Europian.

Propozimi parashikon një sërë efektesh zinxhir në ekonomi. Ulja e çmimit të karburantit pritet të rrisë konkurrueshmërinë rajonale dhe të ulë kostot e transportit, duke reflektuar në çmime më të ulëta për mallrat dhe shërbimet. Në të njëjtën kohë, rritja e konsumit mund të kompensojë pjesërisht të ardhurat përmes TVSH-së dhe tatim-fitimit.

Një tjetër element kyç është përfshirja e automjeteve elektrike në bazën e taksimit, të cilat aktualisht nuk kontribuojnë përmes karburantit, por po shtohen me ritme të shpejta në treg. Po ashtu, skema e re synon të reduktojë kontrabandën dhe furnizimin jashtë vendit në zonat kufitare, duke formalizuar më tej tregun./MONITOR